Джакарта на каком острове находится?

Обзор Джакарты как столицы Индонезии

Джакарта (Индонезия) – громадный, шумный мегаполис. Это образец мусульманской культуры. Яркие традиции, восточные базары, старинные достопримечательности – все это не перестает привлекать путешественников.

География и климат

В городе Джакарта переменчивый климат. Здесь выделяют два сезона: сухой и с обильными осадками. Учитывайте эту особенность при планировании поездки.

Так как остров Ява, на котором находится мегаполис, расположен в зоне субэкваториального климата, тут преобладают высокие температуры.

Географические особенности сказываются и на жизни горожан. Так, в последние годы отмечается проседание почвы. Это связывают с близким расположением Яванского моря. Нередко возникают наводнения: реки Песангграхан и Сунтер разливаются во время затяжных дождей.

История

Известна точная дата, когда поселение обрело статус столицы. Это произошло 22 июня в 1527 году. День ознаменовался важным историческим событием: воины султаната Демак отбили поселение у португальцев. Но спустя столетие полис разрушили голландцы и основали форт Батавию. Остатки его увидите в северной части Jakarta.

С начала 19 века стал стремительно развиваться и процветать. Японская оккупация привела к тому, форту вернули прежнее название.

Административное деление

Джакарта получила статус столицы, но официально это не город, а провинция. Она поделена на 5 муниципалитетов и 1 округ.

Интересна информация об округе Тысячи островов. Он получил такое название из-за того, что в состав входит множество островков. Все они принадлежат провинции.

Экономика

Это промышленный центр региона. Развиты:

• текстильная;
• обувная;
• швейная;
• электронная;
• судостроительная промышленности.

Здесь перерабатывают металл, выпускают лекарства, занимаются бумажным производством. Всего в провинции насчитывается до 27 тысяч предприятий.

Транспорт

Представлены все виды транспорта:

1. Летают самолеты.
2. Ходят поезда.
3. Пристают и отправляются корабли.

Налажены автобусные сообщения. Несколько лет назад начали строить метрополитен.

Интересные факты

Выделим интересные факты о Jakarta:

1. Это столица крупнейшего мусульманского государства в мире.
2. Торговые центры здесь открыты круглые сутки. Рай – для шопоголиков.
3. В провинции живет более 10 миллионов человек.
4. Из-за стремительного роста в мире имеет прозвище – «Большой Дуриан».
5. Входила в состав Голландии до начала войны с фашистскими захватчиками.
6. Ежегодно полис уходит под воду на 10 см.

Тут понравится тем, кто любит всё яркое и нетрадиционное. Подходящий вариант, чтобы разнообразить отдых.

Достопримечательности

Познакомьтесь с местами, которые рекомендуют посетить. Тогда не придется задаваться вопросом, что же посмотреть в Джакарте.

Площадь свободы

Туристы везут с Джакарты фото самой большой площади в мире. Находится в центре провинции. Название получила в середине прошлого века в знак обретения независимости.

Здесь расположены и другие достопримечательности.

Старый город

Это та часть города, в которой сохранился уклад жизни, традиции и обычаи того периода, когда здесь еще не было завоевателей.

Если хотите познакомиться с индонезийской культурой в чистом виде, не пропускайте Кота Туа.

Парк Риа Ремага

Парк развлечений. Идеальный вариант для прогулок с семьей. Оборудован вокруг озера, поэтому удастся даже покататься на настоящих каноэ.

Зоопарк

Крупнейший в Индонезии. Живут тысячи животных, в том числе и экзотические комодские драконы.

Оборудован сад с тропическими растениями, отведена специальная зона, в которой обитают пернатые. Работают аттракционы.

Аквариум

Крупнейший океанариум на территории Азии. Заселен морскими и речными обитателями разных видов.

Для посетителей организуют развлекательные, познавательные, интерактивные программы, в том числе и шоу с участием кровожадных крокодилов.

Музеи

В индонезийской столице понравится поклонникам музейных экспонатов. В городе работают крупнейшие объекты. Коллекции ценятся в мире. Выделим главные музеи.

Исторический

Экспозиции размещены в здании, выстроенном в 1712 году. Основан в 70-х годах прошлого века. Коллекции: артефакты доисторического периода, экспонаты, рассказывающие о значимых вехах истории провинции.

Находится в Старом городе.

Морской

Основан на территории порта. Рассказывает о значимости моря для развития государства. Выставлены рыбацкие лодки, сети, компасы, карты.

Ваянга

Расположен рядом с предыдущим объектом. Открытие состоялось в 1978 году. Это музей, посвященный театру теней. Посетителям разрешают присутствовать на репетициях или постановках.

Сухарто

Носит имя политика, управлявшего Индонезией более 30 лет. Открыт им самим же. Коллекции: дары от других президентов, награды, фотографии, личные вещи правителя.

Национальная галерея

Работает с конца прошлого века. Выставлены работы живописцев государства. Открыта для приобщения жителей к миру искусства.

Гавань

Старинный порт, расположенный в устье Чиливунг. Считается, что именно отсюда началась история провинции.

Выполнял функции главного порта вплоть до 19 века. Теперь это посещаемый туристический объект и причал для шхун местных рыбаков.

Дворец Мердека

Красивейшее строение, в котором размещался кабинет голландского губернатора. В состав комплекса входят три одноэтажных здания. В них основались представители государственных органов.

Кафедральный собор

Церковь Пресвятой Девы Марии. Находится рядом с предыдущим объектом. Это католический храм. Освящен в начале прошлого века.

Архитектурный стиль – неоготика. Украшен витражами, скульптурами, башнями.

Мечеть Истикляль

Святыня возведена в знак признательности мусульман за обретение независимости. Примечателен купол: диаметр – 45 метров.

Громадный молитвенный зал оборудован балконами. Сюда приходят не только, чтобы воздать хвалу Аллаху. Здесь удастся прослушать лекции, посетить выставки, побывать на познавательных мероприятиях.

Монумент Независимости

Открыли в 1975 году. Представляет собой башню в 135 метров высотой с оборудованной смотровой площадкой.

Небоскреб Wisma 46

Высочайшее сооружение страны. Строительство завершилось в 1996 году. Небоскреб возведен в стиле модернизма. Отделан гранитом и стеклом, преобладают голубые и белые тона.

Помещения приспособлены под офисы, магазины, рестораны.

Острова Серибу

Такое название носит отдельный округ государства, состоящий из многочисленных островков. 11 из них необитаемы. На остальных живут люди: около 20 тысяч человек. Некоторые острова принадлежат частным лицам, посещение запрещено.

Сюда приезжают, чтобы насладиться морскими видами, познакомиться с флорой и фауной государства. Турфирмы организуют занятия дайвингом, серфингом и другими видами водного спорта.

Индонезия в миниатюре

Тематическая достопримечательность. Парк мини-Индонезия открыли в 1975 году. Площадь – 150 га. Здесь удастся познакомиться с обычаями, традициями и культурой государства.

Организованы развлечения: посетители катаются на лодках, поезде, по канатной дороге. Тут проводят полный день. Если мало времени для знакомства со страной, отправляйтесь сюда. Увидите копии самых интересных мест государства.

Стадион

Вмещает более 100 тысяч зрителей. В строительстве приняли участие специалисты из СССР. Здесь организуют спортивные соревнования и концерты. Носит статус крупнейшего стадиона страны.

Национальная кухня

Гурманам придется по вкусу кухня Индонезии. Чтобы насладиться достойными блюдами, отправляйтесь в рестораны. Опытные путешественники не рекомендуют покупать еду на улице.

Рекомендуем попробовать:

• сатей (мясо на вертеле);
• мясо ренданг (готовят из говядины);
• рис с добавками (выберете по вкусу);
• бонтут (суп из хвостов буйволов);
• мартабак (десерт).

Если не нравится местная еда, выбирайте кафе, где подают блюда той или иной страны. Посетите:

1. Spice Garden выделяется на фоне остальных ресторанов, специализирующихся на национальной еде. Тут чисто и уютно, персонал вежлив, но не навязчив.
2. Chikara-Tei – славится блюдами японской кухни. Если любите суши – пообедайте тут.
3. Pondok Laguna. В заведении готовят из морепродуктов. Найдете любые варианты.
4. Winner подойдет тем туристам, которые привыкли к европейской кухне. Здесь подают и сосиски, и жареную курицу, и привычные супы.

Также в столице работают кафе с итальянской, мексиканской, тайской кухней.

Особенности шопинга

Это место идеально подходит для шопинга. Торговые центры не закрываются даже на ночь, магазины полны товаров на любой вкус, на рынках удастся приобрести редкости по доступной цене.

В отличие от европейских городов, здесь мало магазинов с системой Такс Фри. Ищите вывеску с надписью «VAT Refund», она говорит о том, что в этом заведении эта система действует. Расплатиться удастся как местной валютой, так и долларами или евро.

Отсюда везут:

• ягоды годжи;
• семена чиа;
• травяные чаи;
• натуральную косметику;
• одежду, выполненную по традиционным, национальным мотивам;
• кожу;
• серебро.

В качестве сувениров часто выбирают саронг – национальный платок. Красивое изделие. Цены ниже, чем в европейских странах и России. Поэтому туристы закупаются по полной.

Если ищите места подешевле, отправляйтесь на рынки, также бюджетным вариантом станет посещение ТЦ Hero. Taman Anggrek расположен по дороге из аэропорта. По 7-этажному торговому центру узнают город.

Вообще, искать магазины не придется: они расположены на каждом шагу.

Когда лучше поехать?

Жара сохраняется, но переносится легче, так как процент влажности снижается. Это время подойдет и для экскурсионных прогулок, и для походов по магазинам, и для развлечений.

Если не боитесь затяжных дождей, выберете период с октября по апрель. В это время выпадает огромное количество осадков. Но цены снижаются, как на билеты, так и на товары.

Учитывайте, что в это время возрастает риск наводнений. Реки разливаются и выходят из берегов. Оставаться в городе небезопасно.

Что посмотреть за один день?

Если мало времени, начните осмотр с главной площади. Здесь расположены многие достопримечательные объекты, в том числе и несколько музеев.

Если хотите узнать больше информации обо всей стране, отправляйтесь в тематический парк мини-Индонезия. Тут представлены культурные ценности государства. В этом месте очень понравится детям, познакомитесь и с историей страны, и развлечетесь.

Осматривать достопримечательности в Джакарте удобно, так как основные памятники расположены неподалеку друг от друга. Возьмите за ориентир площадь Медана Мердена с монументом Независимости и увидите практически все интересные объекты.

Рекомендуем обратиться за помощью к русскоязычному экскурсоводу. Гид проведет по самым достойным объектам, познакомит с историей полиса, ответит на вопросы. Это сэкономит время и бюджет. Ориентироваться в столице непросто без сопровождения.

Как добраться?

Jakarta – привлекательное место для туристов, но прямых рейсов сюда нет. Придется добираться с пересадками. Туристы останавливаются в следующих городах:

Время перелета зависит от авиакомпании.

Самолеты прилетают в Сукарто – главный аэропорт государства, расположенный в 20 км от конечного пункта назначения. А отсюда уже доберетесь на такси или автобусах. Транспорт отправляется от терминалов.

Многие туристы совмещают путешествие по Бали с посещением Jakarta. При желании выберете этот вариант. В этом случае доберетесь до столицы самолетом или на автобусе. Любители новых впечатлений отправляются в Джакарту на судне по воде.

Путешествие будет ярким и запоминающимся, как и сама Индонезия. Это подходящий вариант для тех, кого привлекают экзотические страны.

Джакарта — адская столица райской Индонезии

Джакарта (Jakarta) — столица самой большой мусульманской страны в мире — Индонезии, располагается на западе самого густонаселенного острова в мире — Яве. Джакарта — это не просто столица, это самый большой город в мире без метро. Чтобы понимать масштабы проблемы, на Яве около 150 млн человек — это население России, а в городской агломерации Джакарты живет около 25 млн, и население города все еще растет.

Джакарта на карте Явы

По Яве и Индонезии из Джакарты

Наверняка вы прилетели в Джакарту не ради самого города. Не задерживайтесь в столице, ведь на Яве огромное количество мест, которые обязательно нужно посмотреть. Ниже мой вариант маршрута:

Бандунг — зеленый город-курорт в горах. Стоит прогуляться по голландскому курорту, подняться к водопадам, съездить в плавучую деревню, искупаться в горячих источниках.

Плато Диенг — кормилица Явы. Здесь нужно погулять по вулканической кальдере, подняться на одну из вершин гор и полюбоваться изумрудными озерами.

Джокьякарта — культурная столица Индонезии. Посетить королевский дворец, прогуляться по старинным улочкам, зайти на фабрику батика и попробовать вкуснейшие теплые булочки по местному рецепту.

Храм Боробудур — потрясающий храм с видом на горы. Только ради этого храма и этих видов стоит ехать в Джокьякарту.

Прамбанан — древний индуистский храм на Яве. Еще один уникальный рукотворный памятник, оставленный индийцами много веков назад.

Соло (Суракарта) — культурная столица Явы №2. Только Соло и Суракарта имеют статус королевств (султанатов). В Соло тоже есть королевский дворец, а также уникальные древнее искусство танцев и песен.

Вулкан Бромо. Заглянуть в жерло действующего вулкана, прокатиться по кальдере на мотоцикле или стоя в открытом кузове грузовика на бешенной скорости.

Маланг — студенческий город. Пообщаться с местными студентами, попробовать свежайший индонезийский кофе и погонять на мопеде по оживленным улочкам.

Вулкан Ринджани на острове Ломбок. Подняться на одну из самых высоких точек Индонезии. Или подняться на соседнюю гору и сфотографировать вулкан со стороны.

Водопады на Ломбоке и самая старая мечеть всей Индонезии. Насладиться прохладой водопадов и видами склонов гор. Прикоснуться к самой старой деревянной мечете возрастом несколько сот лет.

Острова Гили — увидеть и потрогать морских черепах, поплавать с маской, нырнуть с аквалангом или просто насладитьс тишиной и теплым песком удивительных островов.

Бали. Обязательно заехать за известный остров и «чтобы не как все», проехаться по острову автостопом. Искупаться в теплейшем море за час до вылета.

Важно: попробовать местную еду и индонезийский кофе.

Визовые вопросы

Попасть в Индонезию и в Джакарту, в частности, для граждан России несложно. 30 дней по штампу бесплатны. Просто прилетаете или приплываете на пароме. А вот если хотите больше 30-ти дней — нужно делать визу, которая вам позволит пребывать в стране Индонезия 2 месяца, а затем продлить пребывание до 4 раз по месяцу. Итого, до 6 месяцев можно будет оставаться в стране, если необходимо.

Индонезия, штамп в паспорт

Добраться до Джакарты

В Джакарту можно прилететь из Москвы или на лоукостере из какого-нибудь другого азиатского города, например Куала-Лумпура или Бангкока. Дешевые билеты можно отслеживать через поисковик билетов.

Рейсы из Москвы в Джакарту

[tp_cheapest_flights_shortcodes origin=MOW destination=JKT title=»» paginate=true sub >

Самые дешевые билеты в Джакарту

[tp_in_our_city_fly_shortcodes destination=JKT title=»» limit=100 paginate=true stops=0 one_way=false sub >

Можно отслеживать понижение цены на желаемое направление через чат-ботов. Как только изменится цена, вам придет оповещение в выбранный мессенджер. Ниже я сформировал для вас чат-бота, который может отправлять вам оповещения по снижению цены Москва — Джакарта.

Жилье в Джакарте — поиск отелей

Джакарта огромный город. Найти желаемый вариант жилье очень легко. Здесь более 2700 отелей. Есть любые варианты, на любой кошелек. Выбирайте что-нибудь не очень далеко от центра, иначе замучаетесь перемещаться по города в пробках, по 2-3 часа.

Достопримечательности Джакарты — что посмотреть

Туристических объектов в Джакарте не так уже много, мы посетили не все, а лишь некоторые.

Национальный монумент Джакарты

Монас — национальный монумент находится в центре Джакарты. Попасть с нему можно не со всех сторон, а только через несколько входов. Уточните у местных, где можно зайти, иначе придется идти 1-2 км до следующего входа, т.к. площадь, в центре которой находится монумент, весьма большая.

Национальный музей Джакарты

Национальный музей Джакарты находится напротив монумента Монас в симпатичном белом здании. Внутри неплохой набор экспозиций, рассказывающий об истории Индонезии.

Национальный музей Джакарты Национальный музей Джакарты

Если вы попадете в музей вместе с группой школьников, с вами обязательно захотят пофотографироваться все.

фото с белым мистером

Мечеть Истикляль

Мечеть Истикляль — самая большая мечеть в Юго-Восточной Азии. Снаружи напоминает огромное монументальное здание советского типа, но внутри, судя по фото из интернета, выглядит все же как настоящая мечеть. Посещена нами не была.

мечеть Истикляль в Джакарте

Старый город Батавия

Старый город Батавия — крошечный район около железнодорожного вокзала Джакарта Кота — фактически одна площадь с несколькими историческими зданиями, сохранившимися после голландцев и британцев.

Большинство зданий содержат музеи. Если вы небольшой любитель музеев, то хватит и получаса, чтобы осмотреть этот исторический район.

Парк Индонезия в миниатюре

Парк Прекрасная Индонезия в миниатюре — Taman Mini Indonesia Indah находится в восточной части города. Построен по инициативе первой леди Индонезии Сити Хартина в 1970 г. с целью представить все культурное, этническое, архитектурное разнообразие на архипелаге. Одним словом Taman Mini Indonesia Indah — это этнографический музей под открытым небом. Подробнее о парке здесь.

Округ Тысячи островов

Округ Тысячи Островов (на бахаса Индонезия — Kepulauan Seribu) — округ Джакарты, состоящий из 105 островов, вытянутых на 45 км к северу от Джакарты в Яванском море. Многие острова необитаемы, а часть из них — частная собственность.

Забраться на небоскреб Джакарты и осмотреть ее с высоты

Забраться на небоскреб Джакарты можно вполне бесплатно в одном из торговых центров с кафе наверху. Только обязательно оденьте туфли или кроссовки, в общем, закрытую обувь, иначе вас не пустят.

Джакарта Индонезия

Конечно, это не все достопримечательности Джакарты, здесь есть зоопарк и парки, множество музеев и королевский дворец Мердека. Но мы их не посещали и подробную информацию лучше искать в других источниках.

Проблемы Джакарты

Основная проблема Джакарты — автомобильные пробки. Машин слишком много. Общественный транспорт представлен автобусами системы ТрансДжакарта, ездящими по выделенной линии по всему городу и электричками по городу и в пригород. Однако все они переполнены в течение дня, а особенно в часы пик, которые здесь чуть ли не полдня. Также, во время часов пик по выделенной линии автобусов ТрансДжакарта ездят все кому не лень, частные машины и мопеды, встают в пробки и стоят по полчаса, что сводит пользу от выделенки к нулю.

Как добраться до Джакарты и зачем

На самолете из Малайзии, Сингапура или другого города или острова Индонезии — самый простой вариант.

[tp_in_our_city_fly_shortcodes destination=JKT title=»» limit=100 paginate=true stops=0 one_way=false sub >

На пароме с соседних островов, например с Суматры из города Меданг.

На поезде из соседних городов Индонезии. Можно даже полностью пересечь всю Яву на поезде. Это не очень долго, около суток в дороге.

На автобусе можно уехать далеко, сесть в Джакарте, а уехать на Лобок через Бали. Только ехать вы будете часов 30-40, удовольствия мало.

Если вы хотите попасть на Яву дешево на самолете, то скорее вам придется прилетать в Джакарту, так что смиритесь с пробками, загазованностью и некой недоброжелательностью населения. Мы были немного в шоке от Джакарты, особенно после вполне себе приятного Куала Лумпура, поэтому предупреждаю заранее.

Где остановиться в Джакарте дешево или бесплатно

Конечно, в Джакарте огромный выбор отелей и гестхаусов на любой вкус и кошелек, но мы ими не пользовались, а остановились у двух хостов с сайта каучсерфинга.

Людей, готовых принять гостей со всего мира на каучсерфинге в Джакарте довольно много, и это радует. К тому же в Индонезии каучсерфинг работает довольно хорошо, люди очень гостеприимные и вам не придется искать хоста слишком долго. Пользуйтесь, пока есть возможность, и Ява не стала чрезмерно туристичной.

Мы останавливались у гениального индонезийского математика, живущего в собственном колледже.

Нам выделили отдельную комнату (обычно используемую для занятий) с матрасами на полу. Мы были в комфортных условиях и даже остались на 1 день больше. А позже нам не удалось выехать на поезде из Джакарты из-за того, что кончились все билеты в этот день, и мы остановились у милой пары девушек еще на одну ночь.

Еда в Индонезии / Джакарте

В Индонезии очень много всякой еды, но не так много, как в Китае, значительно меньше разнообразия. В основном индонезийцы едят рис с соусом, курицей и овощами.

индонезийская еда

Еда, как правило, весьма острая и сильно прожарена. Все зажаривать в масле во фритюре это вообще страсть индонезийцев, уж не знаю почему, но через неделю-две нам буквально стало тяжеловато есть индонезийскую кухню.

На фото что-то мелко порезанное, обжаренное — это темпере, специальный тофу, который обжаривается в масле до хрустящего состояния.

индонезийская еда

Соусы в Индонезии бывают довольно специфичны на вкус, хотя некоторые весьма вкусны.

Маршрут по Яве из Джакарты

Наверняка вы прилетели в Джакарту не ради самого города. Не задерживайтесь в столице, ведь на Яве огромное количество мест, которые обязательно нужно посмотреть. Ниже мой вариант маршрута:

Бандунг — зеленый город-курорт в горах. Стоит прогуляться по голландскому курорту, подняться к водопадам, съездить в плавучую деревню, искупаться в горячих источниках.

Плато Диенг — кормилица Явы. Здесь нужно погулять по вулканической кальдере, подняться на одну из вершин гор и полюбоваться изумрудными озерами.

Джокьякарта — культурная столица Индонезии. Посетить королевский дворец, прогуляться по старинным улочкам, зайти на фабрику батика и попробовать вкуснейшие теплые булочки по местному рецепту.

Храм Боробудур — потрясающий храм с видом на горы. Только ради этого храма и этих видов стоит ехать в Джокьякарту.

Прамбанан — древний индуистский храм на Яве. Еще один уникальный рукотворный памятник, оставленный индийцами много веков назад.

Соло (Суракарта) — культурная столица Явы №2. Только Соло и Суракарта имеют статус королевств (султанатов). В Соло тоже есть королевский дворец, а также уникальные древнее искусство танцев и песен.

Вулкан Бромо. Заглянуть в жерло действующего вулкана, прокатиться по кальдере на мотоцикле или стоя в открытом кузове грузовика на бешенной скорости.

Маланг — студенческий город. Пообщаться с местными студентами, попробовать свежайший индонезийский кофе и погонять на мопеде по оживленным улочкам.

Вулкан Ринджани на острове Ломбок. Подняться на одну из самых высоких точек Индонезии. Или подняться на соседнюю гору и сфотографировать вулкан со стороны.

Водопады на Ломбоке и самая старая мечеть всей Индонезии. Насладиться прохладой водопадов и видами склонов гор. Прикоснуться к самой старой деревянной мечете возрастом несколько сот лет.

Острова Гили — увидеть и потрогать морских черепах, поплавать с маской, нырнуть с аквалангом или просто насладитьс тишиной и теплым песком удивительных островов.

Бали. Обязательно заехать за известный остров и «чтобы не как все», проехаться по острову автостопом. Искупаться в теплейшем море за час до вылета.

Важно: попробовать местную еду и индонезийский кофе.

ДЖАКАРТА

/ Ориг. : Jakarta; Djakarta

Столица и крупнейший город Индонезии.

Вы­де­лен (1966) в осо­бый сто­лич­ный рай­он, при­рав­нен­ный по ста­ту­су к про­вин­ции. Население 8568,8 тысяч человек (2007; 115 тысяч в 1900, 1432 тысяч в 1950, 8389,4 тысяч в 2000); около 6% населения – эт­нические ки­тай­цы-«хуа­цяо». Об­ра­зу­ет городскую аг­ло­ме­ра­цию с населением 18267,2 тысяч человек – свыше 8% об­щей чис­лен­но­сти населения стра­ны (2007; 13,1 млн человек в 1990, 16,0 млн человек в 2000); круп­ней­шие го­ро­да аг­ло­ме­ра­ции: Бе­ка­си, Тан­ге­ранг, Де­пок, Бо­гор. Осо­бый сто­лич­ный рай­он Джакарта вме­сте с при­ле­гаю­щи­ми ок­ру­га­ми провинции Западная Ява (Бо­гор, Тан­ге­ранг, Бе­ка­си) об­ра­зу­ют так называемый ме­га­ло­по­лис Джа­бо­та­бек с населением свыше 23 млн человек (2007). Рас­по­ло­жен на се­ве­ро-за­па­де о. Ява, на при­бреж­ной низ­мен­но­сти, при впа­де­нии р. Чи­ли­вунг в бух­ту Джа­кар­та Яван­ско­го моря (вклю­ча­ет острова Се­ри­бу).

Джакарта – главный по­ли­тический, эко­но­мический и куль­тур­ный центр стра­ны. Круп­ней­ший узел же­лез­ных (3 лу­ча железенодорожных ли­ний) и ав­то­мо­биль­ных до­рог. Главный морской порт Ин­до­не­зии – Танд­жунг-При­ок (гру­зо­обо­рот около 20 млн тонн в год; около 1/3 стои­мо­сти экс­пор­та и свыше 1/2 им­пор­та стра­ны в начале XXI века). Ме­ж­ду­народный аэ­ро­порт Су­кар­но-Хат­та, аэ­ро­порт Ха­лим-Пер­да­на­ку­су­ма.

По­се­ле­ние на мес­те Джакарты су­ще­ст­во­ва­ло пред­по­ло­жи­тель­но с V века. В 1527 году по­сле по­бе­ды, одер­жан­ной на этом мес­те сул­та­ном Бан­та­ма над пор­ту­галь­ца­ми, рас­по­ло­жен­ное там се­ле­ние Сун­да-Ке­ла­па бы­ло при­сое­ди­не­но к Бан­та­му и по­лу­чи­ло название Джая­кер­та (в пе­ре­во­де с ма­лай­ско­го – «го­род бла­го­по­луч­ной по­бе­ды»). В начале XVII века се­ле­ние раз­ру­ше­но гол­ланд­ца­ми, ко­то­рые в 1619 году вы­строи­ли на его мес­те кре­пость, на­зван­ную Ба­та­ви­ей. Вы­рос­ший во­круг неё го­род в 1621 году по­лу­чил то же на­зва­ние. До 1732 года там рас­по­ла­га­лась ре­зи­ден­ция ге­не­рал-гу­бер­на­то­ра ни­дерландской Ост-Инд­ской ком­па­нии, впо­след­ст­вии ни­дерландской государственной ко­ло­ни­аль­ной ад­ми­ни­ст­ра­ции. В 1811-1816 годах го­род кон­тро­ли­ро­вал­ся анг­ли­ча­на­ми. С начала XX века Ба­та­вия ста­но­вит­ся круп­ней­шим цен­тром ин­до­незийского на­цио­наль­но-ос­во­бо­дительного дви­же­ния. 17 августа 1945 года здесь бы­ла про­воз­гла­ше­на не­за­ви­си­мость Ин­до­не­зии со сто­ли­цей в Ба­та­вии. В 1946 году из-за на­ча­тых ко­ло­ни­за­то­ра­ми во­енных дей­ст­вий сто­ли­ца бы­ла вре­мен­но пе­ре­не­се­на в Джокь­я­кар­ту, в 1949 году вновь воз­вра­ще­на в Ба­та­вию, пе­ре­име­но­ван­ную в Джакарту.

Го­род раз­ви­вал­ся с се­ве­ра на юг, что от­ра­зи­лось на его пла­ни­ров­ке. Ис­то­рический центр (близ морского по­бе­ре­жья) со­хра­ня­ет мно­гие чер­ты голландской ко­ло­ни­аль­ной ар­хи­тек­ту­ры (рай­он Ко­та с ка­на­лом Ка­ли-Бе­сар: до­ма XVII-XVIII веков., Пе­нанг­ские во­ро­та, 1671; пор­тугальская цер­ковь, 1693-1696; дом ге­не­рал-гу­бер­на­то­ра, 1708; Ста­рая ра­ту­ша, 1710-1712) и тра­диционные ин­до­незийские за­строй­ки (рас­по­ло­жен­ные к се­ве­ру от Ко­ты рай­он Па­сар-Икан и га­вань Сун­да-Ке­ла­па). С юга к ис­то­рическому цен­тру при­мы­ка­ет китайский квар­тал Гло­док; да­лее к югу рас­по­ло­жен пра­ви­тельственный и де­ло­вой рай­он (пло­щадь Сво­бо­ды с Двор­цом пре­зи­ден­та в сти­ле не­оклас­си­циз­ма). Ещё юж­нее на­хо­дит­ся современный де­ло­вой центр – так называемый Зо­ло­той тре­уголь­ник. Вдоль главной пла­ни­ро­воч­ной оси Джакарты со­сре­до­то­че­ны жи­лые рай­оны. Зна­чительная часть го­ро­да за­ня­та квар­та­ла­ми од­но­этаж­ных жи­лых до­мов сель­ско­го ти­па (кам­пун­га­ми). Сре­ди по­стро­ек второй половины XX – началы XXI веков: Министерство иностранных дел (1958), спор­тив­ный ком­плекс (1956-1962, архитектор Р.И. Се­мерд­жи­ев и др.), гос­пи­таль (1962-1963, архитектор Л.А. Гри­ша­ев); ме­че­ти Ис­тик­ляль (1984, архитектор Ф. Си­ла­бан), Ну­рул-Ху­да (2000, архитектор Р. Мар­ту­нус); офис­ное зда­ние Дхар­ма­ла-Груп (1986, архитектор П. Ру­дольф), зда­ние бан­ка Та­бун­ган-Не­га­ра (1992), зда­ние пар­ла­мен­та, Индонезийский куль­тур­ный центр (2001, архитектор А. Ма­тин). Национальный мо­ну­мент не­за­виси­мо­сти (брон­за, 1961-1975, скульп­тор М. Г. Ма­ни­зер, архитектор И.Е. Ро­жин) на площади Сво­бо­ды.

На­учные ис­сле­до­ва­ния в Джакарте ве­дут Институт ма­ля­рии (1920), Центральный институт ис­сле­до­ва­ний про­ка­зы (1935), Ин­до­незийский институт на­учных ис­сле­до­ва­ний (1967), Центральный ис­сле­до­ва­тель­ский институт са­до­вод­ст­ва, Ин­до­незийский институт ме­ха­ни­ки, Национальный ис­сле­до­ва­тель­ский центр ар­хео­ло­гии и др. Национальная ака­де­мия те­ат­ра (1955). В Джакарте на­хо­дит­ся свыше 100 выс­ших учеб­ных за­ве­де­ний, в том числе Ин­до­незийский универстит (1950), университет Три­сак­ти (1965), университет Тер­бу­ка (1984), Национальный тех­но­ло­гический институт; сре­ди ча­ст­ных ву­зов – университет имени 17 ав­гу­ста 1945 (1962), ис­лам­ский (1951) и ка­то­лический (1960) университеты и др. Библиотека по­ли­тической и со­ци­аль­ной ис­то­рии (1952), Национальная библиотека (1980). Му­зеи: Национальный ис­то­рический (ос­но­ван в 1778; ар­хео­ло­гическое, эт­но­гра­фическое, ху­дожественное со­б­ра­ние), Во­оруженных сил Ин­до­не­зии (1972), ис­то­рии Джакарты (1974; в зда­нии 1627), Ва­ян­га (ку­кол; 1975), изящ­ных ис­кусств (1976), мор­ской (1977), ис­то­рической, тра­диционной ин­до­незийской ар­хи­тек­ту­ры «Та­ман Ми­ни», тек­сти­ля и др. Национальная га­ле­рея (1958). Те­ат­ры: «Ко­ма», «Ке­чил», «Ман­ди­ри», «По­пу­лер», «Бен­гкел», «Ли­сен­д­ра Буа­на», «Лем­ба­га» и др. Про­во­дит­ся ки­но­фес­ти­валь стран Азии и Аф­ри­ки. Один из круп­ней­ших ста­дио­нов ми­ра «Ге­ло­ра Бунг Кар­но» (около 100 тысяч мест). В 1962 году в Джакарте про­хо­ди­ли Ази­ат­ские иг­ры, в 1979, 1987 и 1997 – Иг­ры стран Юго-Восточной Азии.

Осо­бый сто­лич­ный рай­он Джакарты в середине 2000-х годов про­из­во­дит свыше 15% ВВП стра­ны, ак­ку­му­ли­ру­ет около 20% объ­ё­ма пря­мых иностранных ин­ве­сти­ций в эко­но­ми­ку Ин­до­не­зии. В струк­ту­ре ВРП Джакарты от­рас­ли сфе­ры ус­луг со­став­ля­ют около 65% (2004; в т.ч. 23% – тор­гов­ля, гос­ти­нич­ное хо­зяй­ст­во и об­щественное пи­та­ние, 22% – фи­нан­сы и биз­нес-ус­лу­ги, 9% – транс­порт и связь, 11% – прочие от­рас­ли, вклю­чая об­слу­жи­ва­ние государственного ап­па­ра­та), промышленность – около 23% (в т.ч. элек­тро­энер­ге­ти­ка, во­до- и га­зо­снаб­же­ние – 1,5%), строи­тель­ст­во – 12%. В сфе­ре ус­луг за­ня­то 77% ра­бо­таю­щих (в т.ч. в тор­гов­ле – 35%), в промышленности – 17%, в строи­тель­ст­ве – 6%. В струк­ту­ре эко­но­ми­ки при­го­ро­дов Джакарты (ок­ру­га Бе­ка­си, Бо­гор, Тан­ге­ранг) на сфе­ру ус­луг при­хо­дит­ся 49% ВРП (2004; в т.ч. на тор­гов­лю – 26%, транс­порт – 9%, об­ра­зо­ва­ние, здра­во­охра­не­ние и др. от­рас­ли – 14%), промышленность – 27%, строи­тель­ст­во – 8%, сельское хозяйство – 16%.

Сфе­ра ус­луг Джакарты ак­ку­му­ли­ру­ет до 9/10 все­го объ­ё­ма ин­ве­сти­ций, на­прав­ляе­мых на раз­ви­тие эко­но­ми­ки осо­бо­го сто­лич­но­го рай­она. В Джакарте рас­по­ло­же­ны выс­шие ор­га­ны ис­пол­ни­тель­ной, за­ко­но­да­тель­ной и су­деб­ной вла­сти стра­ны. Джа­карт­ская фон­до­вая бир­жа (1951) за­ни­ма­ет 2-е ме­сто в Юго-Восточной Азии (по­сле Син­га­пур­ской) по объ­ё­му тор­гов. В Джакарте на­хо­дят­ся: го­лов­ные офи­сы ве­ду­щих ин­до­незийских бан­ков – Банк Ин­до­не­зии (центральный банк стра­ны), «Mandiri» (круп­ней­ший в стра­не по раз­ме­рам ак­ти­вов – около 25 млрд долларов, 2005), «Lippo Banking Group», «Danamon», «Bank Rakyat Indonesia» и др.; пред­ста­ви­тель­ст­ва круп­ней­ших иностранных бан­ков (в т.ч. американские «Citigroup», «Morgan Stanley», «Gold­man Sachs»; голландский «ABN AMRO», германский «Deutsche Bank»). Здесь рас­по­ло­же­ны штаб-квар­ти­ры боль­шин­ст­ва национальных ком­па­ний и фи­нан­со­во-промышленных объ­е­ди­не­ний: «Pertamina» (круп­ней­шая государственная мо­но­по­лия, неф­тя­ная и га­зо­вая промышленность), «Salim Group» (пи­ще­вая промышленность и ле­со­за­го­тов­ки), «Matahari» и «Metro Supermarket Realty Terbuka» (се­ти роз­нич­ной тор­гов­ли), «Pelni» (морские пе­ре­воз­ки), «BULOG» (ло­ги­сти­ка и др.), «PT Infomedia Nusantara» (те­ле­ком­му­ни­ка­ции), «Kompas-Gramedia Group» и «Lip­po Group» (мно­го­от­рас­ле­вые конг­ло­ме­ра­ты) и др.; го­лов­ные пред­ста­ви­тель­ства иностранных кор­по­ра­ций, опе­ри­рую­щих в Ин­до­не­зии, в том числе: неф­тя­ных ТНК («ExxonMobil» и «Shell»), гор­но­до­бы­ваю­щих («BHP Billiton» и «Rio Tin­to»), а так­же японских ТНК «Toyota», «Mitsu­bishi», «Honda», «Sumito­mo», франц. «Danone».

Около 3/4 объ­ё­ма промышленных ин­ве­сти­ций аг­ломе­ра­ции Джакарты при­хо­дит­ся на до­лю при­го­ро­дов. Главные промышленные зо­ны рас­по­ло­же­ны в ок­ру­гах Тан­ге­ранг и Бе­ка­си. Ве­ду­щие от­рас­ли промышленности – ма­ши­но­строе­ние (65% до­бав­лен­ной стои­мо­сти промышленной про­дук­ции в 2004, в т.ч. транс­порт­ное – 60%), хи­ми­че­ская и неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ваю­щая (11,4%), швей­ная (8,7%), пи­ще­вая (5,3%), ме­тал­лур­ги­че­ская (1,7%). Аг­ло­ме­ра­ция Джакарты – один из ве­ду­щих цен­тров ав­то­мо­биль­ной (главным образом ав­то­сбо­роч­ной) промышленности Юго-Восточной Азии; еже­год­но здесь со­би­ра­ют около 300 тысяч ав­то­мо­би­лей, пре­имущественно японских ма­рок, а так­же национальной мар­ки «Kijang» (при­над­ле­жит ТНК «Toyo­ta»). За­во­ды круп­ней­ших ком­па­ний ав­то­мо­биль­ной промышленности стра­ны – «Astra Inter­national» (сбор­ка ав­то­мо­би­лей «Toyota», «Honda», «Daihatsu», «Isuzu», «BMW», «Peugeot», «Nissan») и «Indo­mobil» (сбор­ка ав­то­мо­би­лей «Suzuki», «Nissan», «Volvo», «Mazda», «Ssang-Yong»). Су­до­строи­тель­ные и су­до­ре­монт­ные вер­фи (пре­имущественно в осо­бом сто­лич­ном районе), пред­при­ятия элек­трон­ной, тек­стиль­ной, обув­ной, швей­ной, цел­лю­лоз­но-бу­маж­ной, неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ваю­щей, ре­зи­но­тех­нической и шин­ной промышленности; в Бе­ка­си – за­вод по про­изводству из­де­лий из алю­ми­ния ком­па­нии «Indal».

Джакарта

Джакарта (Jakarta индонез., яв., англ.) (ранее Батавия, а также Джаякарта) — столица, центр особой столичной территории (Daerah Khusus Ibukota Jakarta инд.), и крупнейший город Индонезии. Джакарта находится на северо-западе побережья острова Ява при впадении реки Чиливунг (Кали Бесар) в Яванское море. [1]

Географические координаты: 6°15´ ю.ш., 106°53´ в.д. [2]

Официально Джакарта является не городом, а провинцией со статусом столицы, поэтому управляется не мэром, а губернатором, и делится на пять городских муниципалитетов (kota), возглавляемых мэрами (walikota), и один округ (kabupaten), управляемый бупати (bupati). Список городских муниципалитетов Джакарты:

• Центральная Джакарта (Jakarta Pusat) [4]
• Северная Джакарта (Jakarta Utara) [5]
• Южная Джакарта (Jakarta Selatan)
• Западная Джакарта (Jakarta Barat) [6]
• Восточная Джакарта (Jakarta Timur) [7]
• Округ Тысячи Островов (Kepulauan Seribu), ранее входил в состав Северной Джакарты.

‘ Карты:’

• Туристическая карта Джакарты
• Интерактивная карта Джакарты

Население Население “Большой” Джакарты: 9 млн 588 тыс. чел., при плотности населения в среднем составляет 14,440 чел. на 1 км² (по данным переписи населения на 30.8.2010) [8]

Климат

Экваториальный, жаркий и влажный. Сезон дождей начинается в конце октября и длится до начала мая, хотя дожди бывают и в течение года, составляя в среднем 1791 мм в год. В течение сухого сезона с июля до сентября дожди кратковременные не более нескольких дней.

Средняя влажность 70 %, среднегодовая температура +27°С, при этом максимум – +34°C и минимум – +25°C . [9]

История

В 1619 голландская Ост-Индская компания захватила и сожгла Джаякерту. На ее месте голландцами был построен город Батавия (названный в честь батавов — предков нынешних голландцев), просуществовавший под этим названием более трех веков. В годы голландского колониального господства этот город являлся столицей колонии Нидерландская Ост-Индия.

Независимость Индонезии была провозглашена в 1945. В 1949 Батавия вновь стала Джакартой, столицей свободной Индонезийской Республики. [11]

В Джакарте находятся центральные государственные органы Индонезии:

Транспорт

Достопримечательности

Музей «Пурна Бхакти Пертиви» – подарков президенту Республики Индонезия, был открыт в 1993.

Национальный музей Индонезии – построен в 1868, здесь, кроме всевозможных этнографических экспонатов, можно увидеть сокровищницу, где хранятся бесчисленные королевские драгоценности.

Исторический музей Джакарты – расположен в одном из самых красивых и древних зданий голландской архитектуры на улице Таман Фаталиа. Куполообразное строение использовалось сначала как резиденция колониальной администрации, затем – как главная тюрьма. Здесь много тяжелой резной мебели, старинных портретов, подлинная обстановка колониальных времен.

Музей Ваянга – в нем собраны куклы и маски со всей Индонезии — страны, где театр теней, масок, кукол является любимым видом искусства.

Музей вооружённых сил «Ксатрия Мандала» – содержит фотографии и информацию о вооруженных силах и истории их возникновения в Индонезии, военную технику под открытым небом времен Второй Мировой Войны.

Национальная галерея искусств – здесь собраны картины и скульптуры современных индонезийских художников, редкий китайский фарфор, терракота индуистского периода.

Этнографический парк “Таман-Мини” (Прекрасная Индонезия в миниатюре) – парк площадью 200 га содержит 27 основных павильонов, по одному на каждую индонезийскую провинцию. Тут можно увидеть дома и утварь самых разных народов и племен островной республики. [13]

Парк грёз в Анчоле – это парк культурного отдыха и развлечений. Здесь продаются произведения художников, резчиков по дереву и по кости, изделия из кожи, батики и т.п.

Памятники голландской колониальной архитектуры – оставшиеся еще от голландской Батавии, сейчас называются Кота. На этом месте стоял самый неприступный голландский форт. Центром старой Батавии является Таман Фатахила – площадь, мощенная камнем.

Национальный монумент – он возвышается над площадью на 132 м в виде гигантской колонны, увенчанной пламенем. Это исполинское сооружение – символ могущества и национальной независимости. Памятник полностью выполнен из итальянского мрамора, а огонь сделан из 35-килограммового позолоченного листа.

Мечеть Истикляль – самая большая в Юго-Восточной Азии (1978, арх. Силабан), национальная мечеть Индонезии. [14]

Ссылки

“Вокруг света” о Джакарте

Апрель 1960 Едем в Бандунг (отрывок из книги чешского писателя Норберта Фрида “С куклами в Бомбей”, где рассказывается о поездке чешского кукольного театра во главе с Норбертом Фридом в Индонезию, Индию и Цейлон)

Март 1971 Маленькое сердце (о национальном развлечении индонезийцев – петушиных боях)

Июнь 1985 Сутки Джакарты (Джакарта – столица контрастов: о столице Индонезии и ее жителях глазами советских путешественников)

Февраль 1994 Причуды Малаккского пролива (поиски пиратских сокровищ в водах Малаккского пролива)

Июнь 1995 «Вокруг света» в гостях у каннибалов (путешествие экспедиции “Вокруг света” вглубь индонезийского полуострова, через столицу Джакарту в дебри джунглей к каннибалам)

29.07.2010 Беспокойное семейство Кракатау (вместо печально известного вулкана Кракатау Индонезии теперь грозит его “сын” — Анак-Кракатау)

Джакарта на каком острове находится?

Джакарта (индон. Jakarta, яв. Jakarta) (ранее Батавия, а также Джаякарта) – особый столичный округ, столица и крупнейший город Индонезии. Расположена на северо-западе побережья острова Ява при впадении реки Чиливунг (Кали Бесар) в Яванское море. Входит в административный регион Ява.

Площадь 664 км² (включая группу островов Пулау-Серибу). Население 8,8 млн человек (2004, перепись). Плотность населения 12 628 человек на кв. км. Религиозный состав: 85,5 % – мусульмане, 5,2 % – протестанты, 4,8 % – католики, 3,5 % – буддисты, 1 % – индуисты.

География

Джакарта расположена на северозападном побережье острова Ява, у залива Джакарты Яванского моря. В северной части территория Джакарты – ровная поверхность, приблизительно на 8 метров выше уровня моря. В частности это является причиной частных затоплений. В южных частях территория города холмистая. Через Джакарту протекает около 13 рек, большинство из них течет через холмистые южные части города и впадает на севере в Яванское море. Наиболее значимая река – Чиливунг, которая делит город на западный и восточный районы. Город граничит с провинцией Западная Ява на востоке, и с провинцией Бантен на западе. Территория архипелага «Тысячи островов», которые административно подчиняются Джакарте, находится в одноименном заливе севернее от основной части города.

История

Первое известное название поселения на месте расположения Джакарты – Сунда Келапа. Наиболее раннее упоминание этой территории, как столицы, относится к периоду существования индонезийского королевства Tarumanagara в 4 веке нашей эры. В 39 году нашей эры король Purnawarman основал Сунда Пура, как новую столицу королевства, расположенного на северном побережье острова Ява. Purnawarman поставил семь мемориальных камней с надписями, распростряняющими его правление на территорию, включающую современные территории провинций Бантен и Западной Явы. Надпись на Тугу считается наиболее старой из всех.

Официальной датой основания считается 22 июня 1527 года (отмечается как День города), когда войска султаната Демак одержали победу над португальским флотом и, захватив поселение Сунда-Келапа, где португальцы собирались создать форт, назвали его Джаякертой («город победы»).

В 1619 году Джаякерта была осаждена англичанами, а после их ухода – разрушена голландцами. Ян Питерсон Кун основал на этом месте форт Батавия, названный так в честь предков голландцев – батавов.

С 1621 года это название получил и выросший вокруг форта город, ставший центром Голландской Ост-Индии. С начала японской оккупации в 1942 году городу возвращено название Джакарта.

Климат

Климат города субэкваториальный, жаркий, с чётко выраженным сухим сезоном в июне-августе и влажным остальную часть года. Осадков выпадает 400 мм в январе и 70 мм в июне-июле.

Демография

Население Джакарты растет очень быстро – с 1930 года оно увеличилось почти в 17 раз. К началу 1950-х годов население составляло 823 тысячи жителей, в 1961 году – 2,9 млн жителей, в 1971 году – 4,6 млн, в 1980 – 6,5 млн. В 1980-х гг. плотность населения в среднем составляла 8 тыс. жителей на 1 км², в р-не Сенен (Центральная Джакарта) – 50 тыс. жителей на 1 км², Танах-Абанг (Центральная Джакарта) – 25-30 тыс. жителей на 1 км², р-нах Гамбир (Центральная Джакарта) и Гроголь (Западная Джакарта) – 10-15 тыс. жителей на 1 км².

Ныне в городской агломерации Джакарты проживает 23 миллиона человек.

Административное деление

Официально Джакарта является не городом, а провинцией со статусом столицы, поэтому управляется не мэром, а губернатором. Как провинция, Джакарта делится на пять городских муниципалитетов (kota) (ранее муниципалитетов – kotamadya), каждый из которых возглавляет мэр (walikota) и один округ (кабупатен), управляемый бупати (bupati).

Список городских муниципалитетов Джакарты:
Центральная Джакарта (Jakarta Pusat)
Восточная Джакарта (Jakarta Timur)
Северная Джакарта (Jakarta Utara)
Южная Джакарта (Jakarta Selatan)
Западная Джакарта (Jakarta Barat)
Округ Тысячи Островов (Kepulauan Seribu), ранее входил в состав Северной Джакарты.

Реки: Чиливунг, Маланг, Ангке, Чиденг и др.

Влажность 73 %. Среднегодовое количество осадков – 2 000 мм. Крупнейший промышленный центр страны (свыше 27 тыс. предприятий, в том числе более 8 тыс. кустарных). Автосборочная, текстильная, швейная, обувная, электронная, пищевая, химическая, фармацевтическая, полиграфическая, стекольная, бумажная, деревообрабатывающая, судоремонтная судостроительная, металлообрабатывающая промышленность. Активно осваиваются новые промышленные зоны (Пуло-Гадунг, Анчол, Пуло-Мас, Чемпака-Путих, Гандариа, Плуит).

Важный узел шоссейных и железных дорог, воздушного и морского сообщения. Международный аэропорт Сукарно-Хатта в Ченкаренге. В 13 км к северу находится порт Танджунгприок (1877-1883) – основной контейнерный терминал страны. Вывоз чая, коры хинного дерева, кассавы, кофе, каучука, копры, пальмового масла и др. Более ста академий и высших учебных заведений, в том числе 18 университетов (крупнейший – Университет Индонезия). 65 больниц.

Достопримечательности

Национальный музей (1778)
Музей истории города
Музей ваянга
Музей вооружённых сил «Ксатрия Мандала»
Музей «Пурна Бхакти Пертиви» (подарков президенту, 1993)
Планетарий
Зоопарк (1864)
Сафари
Национальная галерея искусств
Этнографический парк «Прекрасная Индонезия в миниатюре» (1975)
Парк грёз в Анчоле
Памятники голландской колониальной архитектуры (район «Кота»)
Национальный монумент (132 метра)
Дворец «Мердека» (1816) – официальная резиденция президента Индонезии
Стадион «Сенаян» (1962, 100 тыс. мест, построен с помощью СССР)
Телецентр.
Самая большая в Юго-Восточной Азии мечеть Истикляль(1978, арх. Силабан), национальная мечеть Индонезии.